榨油机齿轮泵的结构特点
1、泄漏
构成油压机液压泵密封工作容积的部件相对移动，间隙引起的泄漏影响液压泵的性能。油压压力机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。 液压压力机主要是有机架、液压系统、冷却系统、加压油缸、上模及下模，加压油缸装在机架上端，并与上模联接，冷却系统与上模、下模联接。其特征在于机架下端装有移动工作台及与移动工作台联接的移动油缸，下模安放在移动工作台的上面。外啮合齿轮泵压力传递油主要通过以下三种途径泄漏到低压腔。
（1）泄漏径向径向泄漏（RadialLeak）是压力泄漏之间的径向间隙从高压室向低压壳体黄。由于简并车轮旋转方向相反的泄漏的方向上，高压室向低压通道较长，使得相对较小的泄漏量，总漏嚣10％-15％。
（2）轴向泄漏轴向泄漏是高压侧压力油泄漏到低压室的轴向间隙，沿端部夹持和侧板（或端座）的端面轴向间隙，也称为端部泄漏。齿轮端面与前后端面间隙大，端面间隙密封油长度短，泄漏量大，占总泄漏量的70%-75%。
(3)油压压力机齿面啮合部分的间隙泄漏是由于齿廓误差引起的齿面沿齿宽方向接触不良造成的，从而导致油压腔与吸油腔之间的泄漏，这部分泄漏量很小。
由上述可知，为了改善齿轮泵套环的设定压力和确保高的针织效率修正能力，所述第一端表面，以减小泄漏，通常用于测量端间隙补偿（见第3.2.4节）。
2）径向液压（不平衡力）
在齿轮泵中，由于高压腔和低压腔之间的压差，在油压缩机泵的表面和齿轮的齿顶之间存在径向间隙。可以认为高压眩光压力分级的压力减小到吸油腔的压力。为了便于分析，一般认为向下趋势是线性分布，如图中所示。3.2和6，其中入口边界在两个齿轮的中心处打开，并且在高压出口边界和0102逆时针打开角度之间是逆时针打开角度，该打开角度是从9到1到(顺序-帆)的过渡间隔角，其中压力从低压腔压力PT逐渐增加到排出压力，这通常被认为是简化的分析：
（1）液压作用于顶圆R.街;
（2）不考虑齿轮轴等外力引起的几何变形，径向间隙均匀。
当两个齿轮的参数相同时，从动轮和主动轮的径向液压相同，液压压力的大小和方向不随坐标系的选择而变化。为方便径向液压，采用图3.2和6(b)所示的坐标系。
通过上述分析，措施可以得出径向减小的液压压力如下：
（1）合理选择结构参数。对于同一排量泵，增大模数M可以降低径向液压压力，但模数过大则会增大齿距，增大端面泄漏量，降低容积效率。一般来说，对于低压泵、中高压泵来说，它是一个合理的结构参数。
（2）增大吸入口的尺寸，减小高压端口的尺寸是降低径向液压压力的重要措施。只要允许液体的流速，高压区域(2，2)的间隔角就越小，越好。
（3）改变的齿顶的接触压力的分布四周 - 开口径向液压平衡沟槽（见图3.2-7）。计算和实验表明，该高压泵齿轮，由于齿轮由液压压力径向地从密封后仅一天-2齿移位，实际上。
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