液压压力机换档控制阀故障的处理
由于换档控制阀内孔复杂，现场无法修复，多臂凿岩小车施工现场急需使用，由于该设备主要用于工作面，很少运行，故对其进行了应急改造。模锻液压机 特殊的卡模解放装置，使解模迅速，且操作简单。 可靠的集中润滑系统和手动补充润滑系统，有效降低磨擦损失。 安装有国际先进的吨位仪，直观显示锻造力，并设置超负荷报警。液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。 油压压力机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。电路被修改。为了防止发动机启动时齿轮的传动，通过一个E-齿轮开关直接将24V直流电流直接连接S6电磁阀和S4和S5(以最慢的速度和最大的扭矩)，另一个齿轮是启动电路。
②油压油路改造。后退离合器的油路用于控制前进档和后退档离合器的接合。首先加工一根约3M的高压油管，从倒档离合器高压油管出口接人引至驾驶室，在油压油管出口接三通阀，分别接前进档和倒档离合器高压油管进口，三通后分别接一个开关，分别加工高压油管，分别接方向离合器（即前进档和后退档离合器），必要时前进档时，打开前进档离合器开关，关闭后退档离合器开关，实现前进档，否则，倒挡。由于换档控制阀的油道没有密封，所以完全被阀芯和阀体的加工精度所密封。由于多臂钻机工作条件极为恶劣，孔内粉尘大，油管经常发生爆炸，在油管加工安装过程中，没有注意到粉尘和杂质或油管接头螺栓没有拧紧，致使粉尘和杂质进入液压系统系统及导向导致液压压力机液压油污染，增加阀门与阀体之间的磨损，使换挡控制阀内部油道吹通，少量大颗粒杂质粉尘堵塞油道，导致无挡故障。
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