液压机转向机构的液压回路是什么
液压机转向机构的液压回路是什么
工程机械在行走和作业过程中，需要改变整个车体的运动方向，即转向。液压压力机主要是有机架、液压系统、冷却系统、加压油缸、上模及下模，加压油缸装在机架上端，并与上模联接，冷却系统与上模、下模联接。其特征在于机架下端装有移动工作台及与移动工作台联接的移动油缸，下模安放在移动工作台的上面数控剪板机要根据规定的剪板厚度，调整剪板机的剪刀间隙。不准同时剪切2种不同规格、不同材质的板料;不得叠料剪切。剪切的板料要求表面平整，不准剪切无法压紧的较窄板料液压折弯机是利用所配备的模具（通用或专用模具）将冷态下的金属板材折弯成各种几何截面形状的工件，折弯机一般采用折弯机专用数控系统，折弯机的坐标轴已由单轴发展到12轴，可由数控系统自动实现滑块运行深度控制、滑块左右倾斜调节、后挡料器前后调节、左右调节、压力吨位调节及滑块趋近工作速度调节等对偏转车轮型 车辆来说，驾驶员操纵转向盘，通过转向机构使车轮转一角度。而对饺接车架型车辆来说， 使起导向作用的那部分车架转一角度，就可以引导整车改变方向。现以偏转车轮型为例分析 液压转向原理。
转向机构具有手动直接驱动和动力放大助力转向。 O 手动直接驱动操作简单，但只适用于轻型车辆。 工程机械转向时，转向部件受到较大的转向阻力矩，这就要求转向机构产生较大的驱动力矩，同时要有足够的转向转速，这是人力无法满足的。 所以你必须使用功率放大器。 液压动力放大方式转向动力大。 重量轻，处理轻，处理顺畅。 图2-6显示了转向机构的液压系统。 驾驶员按顺时针方向转动方向盘1。 最后，当车轮以相应的角度旋转时，车辆正好转向所需的行驶方向。 在液压转向机构中，控制阀2的阀芯2a 与转向轮连接并顺时针方向旋转。 当锂在阀体2b 内不转动时，控制阀2由中间位置转到上位置，即 p 口与 c 口连接，高压液压人用液压马达3的3c 腔，液压马达3d 腔排出的液体通过控制阀2的 d 口流到 b 口。 由于液压马达的输出轴上几乎没有阻力扭矩，b 口的压力与 c 口的压力接近，b 口输送液体的方式 | 人液压缸有杆腔和无杆腔，因此4 a 拉杆和4 b 推杆杠杆机构8，使轮子 l 英寸的针转角。 同时，从液压机液压缸4 a 和4 b 排出的液体被收集在一起，通过调节阀2的 a 口和 o 口流回主油箱。
由于转向机构还具有位置反馈的功能，即液压马达的输出轴与调节阀2的阀体2b相连，当调节阀开始进入上部位置时，液压马达的输出轴开始转动，阀芯被拖动跟踪阀芯顺时针旋转，因此关注关闭阀4、D、A、B的趋势，即调节阀恢复中心的趋势。但是由于驾驶员还没有把转向盘拉到阿尔法阳，转向盘和阀芯继续旋转，阀体总是稍微跟踪阀芯，所以调节阀不会回到中值。一旦方向盘和阀芯以α角停止，阀体最终将被拖动到调节器达到中值的位置。此时，液压马达和液压缸停止运动，车轮正好达到驾驶员想要的β角。|
通过以上的分析，只要用小的力，轻轻拨动调节阀芯驱动，液压缸可以有很大的功率，方向盘，这是一个液压动力放大效应。
当驾驶员操纵方向盘逆时针旋转时，合适度控制阀从中间通道向下通道转动，类似于上述情况，车轮将向相反的方向转动。
|
