流量控制阀安装在执行器至油箱的回油回路上，称为回油节流调速回路。液压压力机主要是有机架、液压系统、冷却系统、加压油缸、上模及下模，加压油缸装在机架上端，并与上模联接，冷却系统与上模、下模联接。其特征在于机架下端装有移动工作台及与移动工作台联接的移动油缸，下模安放在移动工作台的上面。油压压力机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。 如图6-39所示，液压压力机的回油回路节流调速是通过节流阀控制液压缸的排油量Q来实现调速。由于进入液压缸的流量Q受到回油回路排油最快的限制，如果用节流阀调节液压缸的排油量，定量泵Q的多余油仍通过溢流阀回流到油箱，溢流阀的调节压力基本稳定。

此外，在回油通道节流调速电路中，还包括溢流损耗和节流损耗功率。所以其效率也较低..

从上面的分析，通过油返回控制电路具有很多共同点，但他们也区别如下：

液压压力机的节流阀安装在回油回路上，回油回路具有较大的背压，因此在外部负载变化时能够缓冲，且动作优于进油节流调速回路。

在回流节流回路中，节流阀后的压力损失使油直接回流到油罐，容易散热。

停止后不同的启动性能。之后，石油的长期停车缸体油室将流回油箱时，泵油供给再次液压缸，油返回控制电路，因为没有路到油部分流量控制阀，回油通道即使节气门关闭很小，但也使生活?墓冲节流电路的速度，因为进气节流阀来控制通油路，使前活塞冲很少或没有前冲。

从以上特点可以看出，回油节流调节回路广泛应用于小功率、大负变或对运动稳定性要求高的液压系统中。为了提高回油的综合性能，通常采用进油节流调速，在回油回路中增加带背压阀的回油回路，使其兼有二者的优点。