液压压力机主要是有机架、液压系统、冷却系统、加压油缸、上模及下模，加压油缸装在机架上端，并与上模联接，冷却系统与上模、下模联接。其特征在于机架下端装有移动工作台及与移动工作台联接的移动油缸，下模安放在移动工作台的上面。油压压力机拆去下承压板、遮板及定位芯子，将0.10/1000方水平仪纵横向放置于活塞端面上，找纵横向水平至±1格，若超出±1格，可在下螺母底面加垫铁再找正，拧紧地脚螺母，复核至合格为止。模锻液压机引进世界先进技术生产的系列产品。该热模锻压立机在汽车、拖拉机、内燃机、船舶、航空、矿山机械、石油机械、五金工具等制造业中，用于进行成批大量的黑色和有色金属的模锻和精整锻件，锻造出的锻件精度高，材料的利用率高，生产率高，易于实现自动化，对工人的操作技术要求低，噪声和振动小等优点，因而在现代锻压生产中的应用日趋广泛，是现代锻造生产不可缺少的高精锻设备。最初，每台机器都有自己的出厂标准通用部件。为了提高不同制造商的通用部件，方便用户和维护，1953年福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造商协商，以确定机床构造原理标准化的兼容性是严格的尺寸规定接触构件之间，但是结构并不指定的成员。

支承结构部件是用以进行安装工作动力滑台、带有进给系统机构的切削头或夹具等的部件，有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。 通用汽车部件按功能主要可分为发展动力机械部件、支承部件、输送部件、控制核心部件和辅助设计部件五类。动力部件是为组合使用机床可以提供主运动和进给方向运动的部件。主要有学习动力箱、切削头和动力滑台。

用于输送构件的工件主轴头或处理站A传送部件，主要有刻度的旋转台，H型钢环索引回转工作台，索引表往复滚筒和类似物。

为了使组合机床能用于中小型批量生产，往往需要应用集团技术将结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上，以提高机床的利用率。 这种机床有两种常见的类型，可以用主轴箱组合机床和转塔组合机床代替。

控制系统部件是用以进行控制以及机床的自动管理工作发展循环的部件，有液压站、电气柜和操纵台等。辅助功能部件有润滑装置、冷却装置和排屑装置等。

组合机床未来的发展将更多地采用调速电机和滚珠丝杠传动，简化结构，缩短生产节拍；采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统，提高工艺可调性；并进入柔性制造系统。